نستخدم ملفات تعريف الارتباط لتحسين تجربة لعبك ولتحليل حركة المرور لدينا. نشارك أيضًا معلومات حول استخدامك لموقعنا مع شركائنا في وسائل التواصل الاجتماعي والإعلانات والتحليلات.
التفاصيل موافق
نستخدم ملفات تعريف الارتباط لتحسين تجربة لعبك ولتحليل حركة المرور لدينا. نشارك أيضًا معلومات حول استخدامك لموقعنا مع شركائنا في وسائل التواصل الاجتماعي والإعلانات والتحليلات.
التفاصيل موافق
العبحولالمدونةشروط الخدمةسياسة الخصوصية

F1: Osien kehitys

F1: Osien kehitys

Hei kaverit. Tämä artikkeli selittää mitä voit tehdä kehitystiimeillä, miten sinun tulisi valmistaa auton osat ja miten järjestelmä toimii.

Auton kehittäminen on tärkeä osa Formula 1 –peliä. Täällä on paljon kehitettäviä osia, joten tässä tulee muutamia vastauksia.

Mitkä ovat auton osan avainominaisuudet
Ei ole salaisuus, että kaikilla osilla on arvot maksiminopeudelle, kiihtyvyydelle, jarrutukselle, ohjaukselle ja luotettavuudelle. Näille arvoille on myös erillinen potentiaaliarvo.

Miten kehitän osia?
Tallilla on mahdollisuus tehdä kaksi erilaista tehtävää auton osalle. Ensimmäinen vaihtoehto on kehityksen aloittaminen nollasta. Lopputuloksena on kokonaan uusi versio kyseisestä osasta. Jos sinulla on jo osa kehitettynä, voit päivittää osan. Päivityksen lopputuloksena on parempi versio edellisestä versiosta, mutta osa ei kuitenkaan voi koskaan olla potentiaaliaan parempi. Osan potentiaali laskee joka projektin jälkeen, joten joskus on parempi aloittaa osan suunnittelu kokonaan alusta. Matalan potentiaalin osaa on turha yrittää päivittää.

Mikä vaikuttaa osien laatuun ja potentiaaliin?
Laatu riippuu työntekijöiden taidoista, projektin budjetista, projektiin käytetystä ajasta ja tilojen tasosta. Jokaisella osalla on aluksi täysi potentiaali. Kaikkiin osaan tehtäviin päivityksiin vaikuttaa osan alkuperäinen potentiaali. Potentiaali laskee aina työntekijöiden virheiden sattuessa, ja tätä ei voi korjata päivittämällä tai millään muullakaan. Suunnittelojoidesi tietotaito, joka riippuu edellisten projektien laadusta, vaikuttaa myös ja antaa pienen bonuksen työntekijän taitoihin. Älä unohda, että kaikki osat tarvitsevat paljon testausta. Tuulitunneli ja testaaminen tarjoaa paljon palautetta ja auttaa osien kehittämisessä.

Miten aerodynaamisten osien kehitys toimii?
Tiimin pitää kehittää alusta ensin. Kehitystiimi valmistaa myös peruslaatuiset osat, kuten etusiiven, yläilmanottoaukon jne. Jos sinulla on jo alusta, voit aloittaa muiden aerodynaamisten osien parantamisen, mutta nämä osat käyvät vain alustaan, jolle olet ne suunnitellut. Et voi käyttää toiselle alustalle suunniteltua etusiipeä toisen alustan kanssa. Jos päivität alustan, et voi käyttää alkuperäiselle alustalle suunniteltua etusiipeä tai muitakaan aerodynaamisia osia päivitetyn alustan kanssa.

Miksi alustalle pitää asettaa kausi, mutta muille osille ei?
Kuten oikeassakin F1:ssä, säännöt vaihtuvat joka vuosi. Erityisesti aerodynaamiset säännöt. Voit kehittää alustan täksi kaudeksi tai ensi kaudeksi. Jos haluat käyttää tämän vuoden alustaan ensi vuonna, tallin täytyy tehdä tarvittavat muutokset seuraavalle kaudelle, jotta se käy yhteen uusien sääntöjen kanssa. Voit siis aloittaa työskentelyn seuraavan kauden auton parissa jo tällä kaudella. Muita aerodynaamisia osia ei voi käyttää seuraavalla kaudella. Muihin osiin, kuten moottoriin ja ohjaukseen alusta ei vaikuta, joten voit käyttää niitä useana kautena ilman rangaistuksia.

Suosituksia sinulle?
Ole varovainen äläkä haaksaa rahaa turhaan.

PS: Teemme töitä uusien sääntöjen parissa, jotta ongelmatapaukset saadaan selvitettyä paremmin. Muista, että spämmäys on kiellettyä. Et siis saa spämmätä muita käyttäjiä yksityisviesteillä ja pyytää heitä tallisi faniklubiin.


PS: We are working on new rules for the whole game to be able to solve some trouble cases better. Remember that spamming is not allowed in the game so you are not allowed to spam users with personal messages asking to join the fanclub of your team!

by DebiK
مترجم: looni
إن المقالة متوفرة ايضا باللغات التالية:
Čeština Dansk Deutsch English Suomi Français Magyar Italiano Polski Português Română Русский Српски Українська 中文

MyRacingCareer أخبار

أحدث البيانات الصحفية

English Round 2 China Race Results: Podium For Rosberg
English Ferrari: Round 2 China GP
English Erik Rosberg To Retire After S63
English Ferrari / Round 2 / F1 / China
English Toyota Gazoo Cadet Cup Returns For Season 63!
English MONITOR MOTORSPORTS TOYOTA ENTER WORLD TEAM CHAMPIONSHIP
English Ferrari Wishes Beltmann Happy Birthday
English TOYOTA GAZOO - Australia Post Race
English Ferrari Prepares For Round 1 In Melbourne
*a*0***