Nové série - DTM, WTCC, ETCC

Ahoj, jak jistě víte, od 14. sezony se pojedou 3 nové série cestovních vozů!

Ve 14. sezoně tedy přibývá další trojice sérií - ETCC, WTCC a DTM kam budou manažeři zvažovat svoji účast, my věříme že tyto série budou mít plný počet účastníků.

DTM - Deutsche Tourenwagen Series - Německý šampionát cestovních vozů
Vozy: Audi RS5 DTM, BMW M4 DTM, Mercedes AMG DTM, Opel Vectra GTS DTM

Všechny tyto zúčastnění vozy jsou si výkonnostně velmi podobné. Měly by být dobře vybalancované a žádný by neměl mít zřejmou výhodu či slabinu.

* Kalendář bude podobný jako v reálu, pojede se na devíti okruzích
* Pojedou se dva závody - sprint a hlavní závod
* Závody a kvalifikace se budou střídat po dni, podobně jako ve zdejší Nascar sérii.
* V reálu trvá závod DTM 40 a 60 minut. My zde pojedeme daný počet kol, u čehož byla snaha aby se délka závodů časově reálu blížila.
* Ve sprintu nebude nutný pitstop, v dlouhém závodě bude 1 pit povinný.
* Uzávěrka přihlášek bude 72. den.
* Bodování standardní FIA.

~

WTCC/ETCC - World Touring Car Series/European Touring Car Series (Světová / Evropská série cestovních vozů)
Vozy: BMW 320 TC, Citroën C-Elysée, Honda Civic, Chevrolet RML Cruze TC1, Lada Vesta, SEAT León Cup Racer

Vozy jsou pro obě série společné, opět platí že výkonnostně jsou si velmi podobné, měly by být dobře vybalancované a žádný by neměl mít zřejmou výhodu či slabinu.

WTCC
* Kalendář bude stejný jako v reálu, tedy 1 kvalifikace a 2 závody na okruhu.
* Bude 12 závodních okruhů
* Sezona také skončí 72.den sezony.

ETCC
* Kalendář bude velmi odlišný od reálu. Bude také 12 závodních víkendů, ne jako 6 v reálu.
* Místo sprintu a delšího závodu se pojedou dva stejně dlouhé v délce asi 70-80% délky delšího závodu z reálu.
* Každý jezdec bude mít 6 sad pneu na využití pro Q i pro oba závody! A taky pro testy. Tedy docela náročná věc na managing pneu.
* I ETCC skončí 72.den.

Obě série také využijí FIA bodovací systém.

To je vše, nezapomeňte že do nových sérií se již nyní můžete přihlásit.