Wiedza o Torze - Ostatnie Zmiany

Po ostatniej serii komentarzy, odnośnie systemu wiedzy o torach zdobytej z Symulatora Wyścigowego i doświadczenia z jazdy po tych torach, postanowiliśmy dokonać ostatnich zmian w systemie, aby był on sprawiedliwy dla wszystkich. W następnym sezonie zrobimy także kilka zmian w serii F1, a wszystkie informacje na ten temat znajdują się również w tym artykule. W rezultacie będzie to miało wpływ na wyścigi dla wszystkich samochodów, nie tylko F1.

System symulatora wyścigowego pozostaje nietknięty, ale zrobiliśmy zmianę w zdobytym na torach doświadczeniu. Od teraz jest to już zaimplementowane w grze, dzięki czemu można to już testować.

Doświadczenie na torze będzie można zdobyć w następujący sposób:
- 100% obliczonego przyrostu* z serii sezonowych i serii rookie
- 30% obliczonego przyrostu* z pojedynczych wyścigów F3, serii specjalnych i trofeum mistrzów
- 20% obliczonego przyrostu* z prywatnych wyścigów samochodów i pojedynczych wyścigów motocykli
- 10% obliczonego przyrostu* z Pucharu Narodów i szybkich wyścigów

* Obliczony przyrost oparty jest na bieżącym doświadczeniu toru i liczbie okrążeń wykonanych na torze w testach.

Poza tym, zmieniliśmy system szybkich wyścigów, teraz można ścigać się w nich tylko po torach, dla których dostępne są samochody prywatne. Oznacza to, że możliwość wyścigu na niektórych torach dzięki zakupowi prywatnego samochodu została zmniejszona do minimum, ale menedżer musi być online i czekać na tor w szybkich wyścigach, który zostanie otwarty na tym samym torze. Również menedżerowie, którzy nie spędzają dużo czasu w grze, byli pod tym względem poszkodowani, chcąc zdobyć doświadczenie z torów, dostępnych dla szybkich wyścigów. Zredukowaliśmy to również, teraz można używać zakupionego prywatnego samochodu do wyścigu na tym samych torze co szybki wyścig. Tak więc obecny system nie daje znaczącej przewagi żadnemu z tych 2 typów menedżerów.

Zmiany w F1
Myślimy nad zmianą charakterystyk opon na korzyść mieszanki twardej, aby uczynić je bardziej zrównoważone, jak można zauważyć w wyścigach, opony miękkie są częściej używane. Ale dyskutując z właścicielami i kierowcami zespołów F1 dowiedzieliśmy się, że najwyższy czas zacząć używać 3 typów slików, tak jak w rzeczywistym F1 (soft - czerwone, medium - żółte, hard - białe). Dwa z tych trzech typów muszą być użyte w wyścigu, chyba że użyte przynajmniej raz były opony przejściowe lub wety.

Poza tym po każdym pitstopie będzie możliwa zmiana agresywności opon. Będzie to możliwe również w pozostałych wyścigach.