نستخدم ملفات تعريف الارتباط لتحسين تجربة لعبك ولتحليل حركة المرور لدينا. نشارك أيضًا معلومات حول استخدامك لموقعنا مع شركائنا في وسائل التواصل الاجتماعي والإعلانات والتحليلات.
التفاصيل موافق
نستخدم ملفات تعريف الارتباط لتحسين تجربة لعبك ولتحليل حركة المرور لدينا. نشارك أيضًا معلومات حول استخدامك لموقعنا مع شركائنا في وسائل التواصل الاجتماعي والإعلانات والتحليلات.
التفاصيل موافق
العبحولالمدونةشروط الخدمةسياسة الخصوصية

Futur de la Fórmula 1

Futur de la Fórmula 1

En aquest article voldria explicar algunes coses sobre com canviarà l’F1 en el futur. També hi ha notícies sobre els clubs de carreres, els rallies i la temporada de motos. Desafortunadament, després dels últims problemes amb el joc, necessitem informar-vos més sobre el que està passant.

FUTUR DE FÓRMULA 1
Pot ser has notat que hi ha petits canvis amb totes les parts noves del cotxe. És més difícil construir parts noves del que solia ser i aixó no canviarà en el futur.
En realitat, el nostre objectiu és construir el sistema de forma que no sigui possible construir totes les parts mes del 95% per un equip. El nostre objectiu és obligar els equips a escollir quines parts tenen més prioritat i quines són menys importants. O potser si és millor tenir totes les peces d’una qualitat semblant.
Us poso un exemple. Suposem que només tenim 2 tallers de desenvolupament a la F1 que son el motor i el xassís. No sabem quin és més important, però es pot saber-ho si fem anàlisis de qualitat. Tampoc sabem quina part es més difícil de construir. El que sabem és que no es possible construir ambdues parts fins a un 95% o més, hem de triar una de 3 possibilitats. Podem tenir un xassís magnífic però amb un motor per sota la mitjana, podem tenir un motor excel•lent però no tant pel que fa al xassís, o podem tenir ambdues parts de qualitat mitjana. Si l'equip de gestió fa anàlisis de qualitat i pren bones decisions, gastaran menys diners per construir el mateix automòbil que altres que ho han fet equivocadament.
Per tant podeu esperar que, el motor nou, el KERS o la caixa de canvis siguin més difícil de construir cada vegada que la moneda decideixi que hi haurà noves regles. A més, també hi haurà lleugers canvis a les peces aerodinàmiques.

Pot ser us pregunteu si es pot desactivar la recàrrega de combustible durant les curses perquè el joc sigui encara més semblant al de la F1 real. Estem pensant molt en com podem fer-ho. El problema és que encara no tenim un sistema d'estalvi de combustible desenvolupat, hauria de reduir el rendiment del motor i també consumir combustible per tenir un màxim de 130 litres (aproximadament 100 kg) de combustible per a una carrera de F1. Què opineu sobre això, voleu tenir-ho a la F1?

Es podria plantejar una altra qüestió sobre les parts revolucionàries com el doble difusor, el morro F-duck, els conductors S-duct o W-duct o qualsevol cosa especial. Ja vam anunciar els nostres plans per fer-ho en el futur, però no va ser molt benvingut per part dels managers. Ara us plantejo la idea novament. Voleu veure-ho en el joc? Per obtenir més informació, consulteu l'article del 16 de març de 2016.


FUTUR DELS RALLIES
El que estem fent ara és augmentar la base de dades de circuits pels rallies, actualment tenim 4 països preparats i estem dissenyant més. Si algú amb habilitats gràfiques està interessat a ajudar-nos, contacteu amb mi (DebiK) per PM.

Aviat publicarem la classificació dels pilots de ral•li.

FUTUR DE LES CURSES DE MOTOS
Estem plantejant la idea de llançar la primera sèrie de motos la temporada que ve o la següent. Necessitem el vostre suport per saber si us interessa. Si afegim una sèrie de motos, obviament ens veurem obligats a reduir el nombre sèries de temporada de Fórmula 3, perquè no volem tenir massa sèries i no suficient conductors. Què en penseu d'això?

by DebiK
مترجم: felson
إن المقالة متوفرة ايضا باللغات التالية:
Català Čeština Deutsch English Español Français Italiano Português, Brasil Polski Português Română Русский Svenska Slovenčina Українська Valencià 中文

MyRacingCareer أخبار

أحدث البيانات الصحفية

English TOYOTA GAZOO - China Post Race
English Round 2 China Race Results: Podium For Rosberg
English Ferrari: Round 2 China GP
English Erik Rosberg To Retire After S63
English Ferrari / Round 2 / F1 / China
English Toyota Gazoo Cadet Cup Returns For Season 63!
English MONITOR MOTORSPORTS TOYOTA ENTER WORLD TEAM CHAMPIONSHIP
English Ferrari Wishes Beltmann Happy Birthday
English TOYOTA GAZOO - Australia Post Race
*a*0***