نستخدم ملفات تعريف الارتباط لتحسين تجربة لعبك ولتحليل حركة المرور لدينا. نشارك أيضًا معلومات حول استخدامك لموقعنا مع شركائنا في وسائل التواصل الاجتماعي والإعلانات والتحليلات.
التفاصيل موافق
نستخدم ملفات تعريف الارتباط لتحسين تجربة لعبك ولتحليل حركة المرور لدينا. نشارك أيضًا معلومات حول استخدامك لموقعنا مع شركائنا في وسائل التواصل الاجتماعي والإعلانات والتحليلات.
التفاصيل موافق
العبحولالمدونةشروط الخدمةسياسة الخصوصية

Novi motorji Formule 1

Novi motorji Formule 1

Nova sezona se je začela in met kovanca je določil da bomo imeli nova pravila za motorje od sezone 42. Objavili smo že idejo na našem blogu in vedno smo to omenjali v naših člankih. Ampak tu je povzetek najbolj pomembnih informacij.

DELI MOTORJA
Od sezone 42, motor ne bo več preprost razvoj enega dela, ampak bodo razviti 4 različni deli in sestavljeni skupaj v en motor - Motor z notranjim izgorevanjem, MGu-H, MGU-K, Turbopolnilnik.
Dodatno k temu, bo opcija nastavitve motorja z uporabo treh parametrov za nastavljanje. Te nastavitve bodo ovrednotene enkrat na dan in rezultat bo viden naslednji dan. Slabi parametri bodo povzročili izgubo kvalitete za 3-4%, med tem ko bodo perfektni parametri dali 0,3% bonusa.
Nastavitve prav tako omogočajo prilagajanje motorja tako, da bodo nekateri atributi boljši, med tem ko bodo drugi slabši. Tako je na primer na stezah kjer je veliko bolj pomembna maksimalna hitrost kot drugi atributi, nastavitev motorja da poveča maksimalno hitrost in zmanjša pospeševanje lahko da malenkost izboljšane čase krogov.

RAZVOJ MOTORJA
Očitno bo razvoj kvalitetnih delov motorja po novih pravilih veliko lažje in hitrejše kot razvijanje celotnega motorja po trenutnih pravilih.

DOBAVITELJI MOTORJEV
Na voljo bodo tudi motorji od dobaviteljev. Na začetku dobo močnejši kot najboljši razviti motorji od ekip, ampak ne bodo dopuščali nastavitev motorja. Ne bo veliko izboljšav dobaviteljevih motorjev, tako da bodo po nekaj sezonah postali šibkejši kot razviti motorji. Na voljo ne bo več poceni motorjev in ekipa ki kupi motor, mora ostati pri istem dobavitelju najmanj za 5 sezon.

SHRAMBA ENERGIJE
Z novim motorjem bo KERS izničen, saj je MGU-K enak in sedaj del motorja. Namesto tega predstavljamo nov del imenovan Shramba Energije. Od sezone 42 KERS NE BO več uporabljen v avtomobilih, ampak bo Shramba Energije.
Tudi Shramba Energije bo lahko kupljena od dobaviteljev. Tu bosta 2 dobavitelja s kvaliteto 50% in 70%.

VEČ PODROBNOSTI
Več podrobnosti lahko najdete v našem blogu:
Ideja o novih motorjih Formule 1
Podrobnosti novih motorjev Formule 1

by DebiK
مترجم: Darac
إن المقالة متوفرة ايضا باللغات التالية:
Català Čeština English Español Suomi Français Magyar Indonesia Latviešu Nederlands Português, Brasil Polski Português Русский Slovenčina Slovenščina Српски Українська

MyRacingCareer أخبار

أحدث البيانات الصحفية

English TOYOTA GAZOO ACADEMY IS ACCEPTING CADETS
Español Mercado libre x Alpine, 3 liverys especiales
English TOYOTA GAZOO - China Post Race
English Round 2 China Race Results: Podium For Rosberg
English Ferrari: Round 2 China GP
English Erik Rosberg To Retire After S63
English Ferrari / Round 2 / F1 / China
English Toyota Gazoo Cadet Cup Returns For Season 63!
English MONITOR MOTORSPORTS TOYOTA ENTER WORLD TEAM CHAMPIONSHIP
*a*0***