نستخدم ملفات تعريف الارتباط لتحسين تجربة لعبك ولتحليل حركة المرور لدينا. نشارك أيضًا معلومات حول استخدامك لموقعنا مع شركائنا في وسائل التواصل الاجتماعي والإعلانات والتحليلات.
التفاصيل موافق
نستخدم ملفات تعريف الارتباط لتحسين تجربة لعبك ولتحليل حركة المرور لدينا. نشارك أيضًا معلومات حول استخدامك لموقعنا مع شركائنا في وسائل التواصل الاجتماعي والإعلانات والتحليلات.
التفاصيل موافق
العبحولالمدونةشروط الخدمةسياسة الخصوصية

FAQ - ustawienia silnika F1

FAQ - ustawienia silnika F1

Strojenie silnika jest nową funkcją dla zespołów F1. Debik odpowiedział na parę pytań dotyczących nowych ustawień silnika, tak aby ułatwić zadanie zespołom F1.

Q: Jeśli zrobimy tuning, potem wymienimy część silnika oraz strojenie, a potem wrócimy do poprzedniej części i wystroimy w ten sam sposób, to czy otrzymamy inny rezultat?

Debik: Nie. Kombinacja tych samych czterech części silnika zawsze da ten sam rezultat.

Q: Jak wymiana jednej części silnika wpłynie na parametry ustawień silnika?

Debik: Kombinacja parametrów strojenia wymaganych do uzyskania maksymalnej jakości silnika zmieni się nieco po zmianie jednej części silnika.

Q: Czy zespoły mogą współpracować przy strojeniu silnika?

Debik:

Każdy zespół ma wstępnie wygenerowane wartości podstawowe do strojenia, które są różne dla każdego zespołu i każdego parametru strojenia. Te wartości podstawowe są następnie nieznacznie modyfikowane przez części silnika. Jako podstawowe wartości strojenia można wziąć pod uwagę parametry strojenia, które zapewniają maksymalną jakość. Nikt inny nie może pomóc zespołowi w ich znalezieniu. Wynik strojenia jest taki sam dla każdego zespołu, jeśli parametr strojenia różni się jednakowo od podstawowych wartości strojenia, więc efekt strojenia jest taki sam dla wszystkich i to jest sprawiedliwe. Teoretycznie, jeśli dwa zespoły znają swoje wartości podstawowe, jeden zespół może doradzić drugiemu, aby użył +5 na pierwszym parametrze, -12 na drugim parametrze, +8 na trzecim parametrze, aby uzyskać wysokiej jakości silnik z bardzo dużą prędkością maksymalną. Myślę jednak, że inne zespoły już by wiedziały dzięki wcześniejszemu tuningowi, który doprowadził do znalezienia wartości bazowych.


Q: Co by się stało, gdyby jeden zespół miał wartość bazową pierwszego parametru 25, a drugi 95? Wtedy pierwszy zespół może dostroić silnik z +10 na tym parametrze, ale jest on poza zakresem dla drugiego zespołu, ponieważ byłoby to 105? Czy to jest sprawiedliwe?

Debik: To jest sprawiedliwe, ponieważ parametry strojenia to nieskończone pętle. 95 + 10 = 105 = 5. Zatem drugi zespół może uzyskać ten sam wynik, używając wartości 5 dla tego parametru.

Q: Czy są jakieś neutralne wartości strojenia, aby niczego nie zyskać, ale nie stracić?

Debik: Nie, każda kombinacja wartości ma wpływ, a efekt ten jest oparty na różnicy w stosunku do wartości bazowych wspomnianych powyżej.

--------------------------

Mamy nadzieję, że te odpowiedzi okażą się pomocne. Jeśli na coś nie ma tutaj odpowiedzi, możesz zapytać w komentarzach.

by JordiMontané
مترجم: MSJ2000
إن المقالة متوفرة ايضا باللغات التالية:
Català Čeština English Español Suomi Français Magyar Indonesia Latviešu Nederlands Português, Brasil Polski Português Русский Svenska Slovenčina Slovenščina Српски

MyRacingCareer أخبار

أحدث البيانات الصحفية

English TOYOTA GAZOO ACADEMY IS ACCEPTING CADETS
Español Mercado libre x Alpine, 3 liverys especiales
English TOYOTA GAZOO - China Post Race
English Round 2 China Race Results: Podium For Rosberg
English Ferrari: Round 2 China GP
English Erik Rosberg To Retire After S63
English Ferrari / Round 2 / F1 / China
English Toyota Gazoo Cadet Cup Returns For Season 63!
English MONITOR MOTORSPORTS TOYOTA ENTER WORLD TEAM CHAMPIONSHIP
*a*0***