Прэс-рэлізы - Estat de l'AENA

Estat de l'AENA

Aprofitant que som a meitat de temporada però també a final d'any, voldria fer una mica de comentari sobre com veig l'Associació a dia d'avui, com a president que sóc en aquests moments.

Hi ha coses que funcionen i que crec que no cal canviar. El sistema de nominacions funciona prou bé i s'informa degudament i el CEF compta sempre amb un mínim de 30 participants. Però aquestes coses són més aviat operatives. Voldria incidir en alguns problemes que tenir i que hem de millorar d'alguna manera:

-Competitivitat general: a Nations fa temps que no destaquem i crec que és per falta de relleu. Els nostres líders no van tornar amb un pilot encara millor sinó que van marxar, i els altres no érem a punt.

-Millora de tots: Altres països tenen sistemes ben desenvolupats perquè els novells aprenguin de pressa i els veterans que inicien pilot no repeteixin errors.

-Més implicació: Aquest cop vaig ser president sense oposició perquè ningú més a part d'en nicorz s'hi volia presentar. Al capdavall moltes vegades ho fem tot entre els mateixos 2 o 3.

-Poca participació al CET: És probable que el CET de la temporada 36 sigui amb col·laboració i plena participació de portuguesos, veient el baix interès...

Fetes aquestes apreciacions, estic obert a tot tipus de debat. Crec que per començar més implicació, més comunicació i més participació de tothom ajudaria a que l'AENA creixés i s'enfortís. Països com Rússia, França o Polònia sempre tenen a pilots a l'elit, i nosaltres també podem, però hem de trobar entre tots el com.