Používáme cookies pro vylepšení herního zážitku a analýzu našeho vytížení. Také sdílíme informace o tvém využití stránek pro naše sociální media, reklamu a analytické partnery.
Detaily OK
Používáme cookies pro vylepšení herního zážitku a analýzu našeho vytížení. Také sdílíme informace o tvém využití stránek pro naše sociální media, reklamu a analytické partnery.
Detaily OK
HRÁTO násBlogPodmínky služebOchrana osobních údajů

NASC fejlesztések

NASC fejlesztések

Egy alapos elemzést és a menedzseri visszajelzéseket követően történt egy pár változtatás a NASC szériában.

A NASC széria egy kiemelkedő része az MRC-nek, legfőképpen az Egyesült Államokbeli menedzsereink számára. Néhány szezonnal ezelőtt az MRC csapata részletes visszajelzést kapott arról, hogy miként lehetne javítani a NASC versenyzésen, és az alábbi változásokat eszközöltük. Érdemes megjegyezni, hogy egyes változtatások csak a NASC Gold Cup-ra lesznek érvényesek.


JOBB VERSENYZÉS

A 44. szezonnal kezdődően módosítások történtek a stock car sorozatokban az előzések javításáért, ami túl nehéz volt a legtöbb oválon. Úgy tűnik, hogy ezek jól muzsikáltak, de mindig fogékonyak vagyunk a javaslatokra, miként lehetne javítani.
Erőfeszítések voltak annak kapcsán is, hogy realisztikusabb versenyek legyenek Daytonában és Talladegában.


GUMIKOPÁS

Mind a NASC kerekek speciális gumikopásában, mind pedig a pályák egy részében módosítások történtek, hogy jobban tükrözzük a NASCAR versenyeken történő valódi gumikopást. A való életben a kerekek szintje közel 2 másodpercet eshet bizonyos pályákon a tankolás alatt. Úgy gondoljuk, hogy ez érdekesebbé teszi a menedzserek életét, és nyithatnak a stratégiákra.


TÖBB LEHETŐSÉG

A stratégiákra rátérve, két új dolog van, amely a NASC-ra specializálódott. Az egyik a különféle versenyekre elérhető gumik száma. A valóságban néhány futamra 6 szett slick gumi áll rendelkezésre, de a versenypálya kopásától függően akár 13 garnitúra is felhasználható. Ennek hozzáadásával a nagy kopású pályákon, mint például Atlanta, több kiállással operálhatsz és gyorsabb tempóval.
Ennek ellenében megadtuk a lehetőséget, hogy a kiállásoknál csak tankolás legyen. Vajon a kevesebb kiállás kisebb kopással nyertes stratégia lesz? Vajon kevesebb kiállás lesz Michiganben? Vajon Darlingtonban egy kései gumicserével lehet nyerni?


Bízunk benne, hogy a változtatások javítani fognak az élményen, és mint mindig, nyitottak vagyunk a további visszajelzésekre és javaslatokra. Biztosak vagyunk benne, hogy még mindig vannak elemek, amin lehet dolgozni, például a boxutcák lezárásán, de azt hisszük, hogy jó úton indultunk el.

by JordiMontané
Překladatel: rayzor06
Článek si také můžeš přečíst v těchto jazycích:
Català Čeština Dansk English Español Suomi Français Magyar Indonesia Italiano Latviešu Nederlands Português, Brasil Polski Português Русский Svenska

Novinky na MyRacingCareer

Nejnovější tiskové zprávy

English Front Row Lockout For Red Bull in Interlagos – Time to Deliver!
English Promising Talent Managed By Racing Legend
English Tough Battle in Mexico For Red Bull – P3 for Germain, Campolargo Retires
English Front Row Lockout in Mexico For Red Bull!
English Continental Stock Tour Set to Shake Up the Grid in MyRacingCareer.com
English Applications for the 1st Ever Phil7 Cup are Now Open!
English Double Top 5 Finish in COTA For Red Bull – Campolargo 2nd, Germain 4th
Suomi Kausi 60 – Huippuvire päällä! A1 Sarjassa
English Pole in Texas For Red Bull! Germain Leads the Field at COTA
English Germain Battles to P2 in Chaotic Singapore – Red Bull´s Championship Lead Grows
*a*0***