Používáme cookies pro vylepšení herního zážitku a analýzu našeho vytížení. Také sdílíme informace o tvém využití stránek pro naše sociální media, reklamu a analytické partnery.
Detaily OK
Používáme cookies pro vylepšení herního zážitku a analýzu našeho vytížení. Také sdílíme informace o tvém využití stránek pro naše sociální media, reklamu a analytické partnery.
Detaily OK
HRÁTO násBlogPodmínky služebOchrana osobních údajů

Muutoksia neljännelle kaudelle

Muutoksia neljännelle kaudelle

Tässä artikkelissa tiedotetaan muutoksista tulevalle kaudelle. Lisäksi julkaisimme eilen pienempiä parannuksia peliin ja haluaisimme kertoa teille niistä.

Eli mikä on uutta?

- Työntekijät-valikko - Voit nähdä kaikkien työntekijöidesi sopimuksien loppumispäivämärät.
- Aika-ajoraportti - Näet kuljettajasi käyttämän aika-ajotaktiikan (ellei sitä ole jo poistettu kauden jälkeen tietokantatilan säästämisen vuoksi tai ellet ole unohtanut asettaa taktiikoita).
- Kilpailuraportti - Näet kuljettajasi käyttämän taktiikan kierros kierrokselta -ikkunassa (ellei sitä ole jo poistettu kauden jälkeen tietokantatilan säästämisen vuoksi tai ellet ole unohtanut asettaa taktiikoita).
- Kuljettajaluokitus - Nyt voit valita kuljettajan luokitushistorian näkymään kuvaajana pitkän aikavälin tarkastelua varten.
- Sijoitukset-valikko - Nyt näet kuljettajien sijoituksien muutoksen ja myös top 3 maiden muutokset.

Ja mikä on suunnitelma ensi kaudelle? Muutamat kuljettajat käyttävät rahojaan fiksusti ja heillä on enemmän rahaa kuin mitä voivat käyttää. Aiomme siis tarjota uusia vaihtoehtoja käyttää rahaa.
- Mekaanikkojen vaikutusta varikkopysähdysaikoihin korotetaan. Itseasiassa varikkopysähdyksen aikana voi käyttää 18 mekaanikkoa varmistaakseen, että varikkopysähdys on nopea. Jos sinulla ei ole riittävästi työntekijöitä, käytetään kilpailujärjestäjien henkilökuntaa. Ensi kauden alusta lähtien huonojen mekaanikkojen suorittamat varikkopysähdykset ovat hitaampia ja virheen riski on suurempi, joka voi johtaa vielä pidempään pysähdysaikaan tai mekaaniseen vikaan varikolta tulo -kierroksella.
- Uusi intensiivinen ektsra-harjoittelu. Ensimmäinen on kolme kertaa nopeampi "intensiivinen harjoittelu", joka maksaa 95 000 €. Toinen on viisi kertaa nopeampi "intensiivinen harjoittelu eliittiopettajien kanssa", joka maksaa 200 000 €. Nopein on 10 kertaa nopeampi "intensiivinen harjoittelu entisen huippukuljettajan kanssa" ja se maksaa 500 000 €.

Nämä muutokset johtavat parempaan talousjärjestelmään pelissä ja vaihtelevuuteen kuljettajien kehitysstrategioissa.

by DebiK
Překladatel: looni
Článek si také můžeš přečíst v těchto jazycích:
Čeština English Suomi Français Magyar Italiano Latviešu Polski Română Русский Slovenčina 中文

Novinky na MyRacingCareer

Nejnovější tiskové zprávy

Italiano Accademia piloti Pegaso - aggiornamento di metà stagione 60
English Front Row Lockout For Red Bull in Interlagos – Time to Deliver!
English Promising Talent Managed By Racing Legend
English Tough Battle in Mexico For Red Bull – P3 for Germain, Campolargo Retires
English Front Row Lockout in Mexico For Red Bull!
English Continental Stock Tour Set to Shake Up the Grid in MyRacingCareer.com
English Applications for the 1st Ever Phil7 Cup are Now Open!
English Double Top 5 Finish in COTA For Red Bull – Campolargo 2nd, Germain 4th
Suomi Kausi 60 – Huippuvire päällä! A1 Sarjassa
English Pole in Texas For Red Bull! Germain Leads the Field at COTA
*a*0***