Tiskové zprávy - Juan Barnard, 'alucinando' con la calidad del Chevy
Juan Barnard, 'alucinando' con la calidad del Chevy
Cuando Juan Barnard firmó por Chevrolet Motorsports al inicio de la temporada 68, su principal objetivo (y el del Programa de Desarrollo de Pilotos de Pegaso) era obtener experiencia en un equipo en reconstrucción. Sin embargo, pasadas las cuatro primeras carreras de la temporada 69 de Fórmula 1, ni de lejos parece que esta pareja esté cumpliendo sus primeros cientos de kilómetros juntos.
En la primera carrera en Sakhir, Barnard cometió errores en clasificación, saliendo undécimo. Sin embargo, una atrevida estrategia a cuatro paradas le permitió finalizar en quinta posición, adelantando en la última vuelta al campeón del mundo de Pegaso, John Cannon, y obtener la vuelta rápida de la carrera.
En Jeddah, Barnard sorprendió a todos al clasificar en primera línea y quedar a solo una décima del poleman Vidmar con el quinto coche de la parrilla. Sin embargo, este logro quedó atrás cuando Barnard tomó el liderato de la carrera en la salida y lo mantuvo durante 15 de las 25 primeras vueltas, tras las cuales una parada programada justo antes de un Safety Car estropeó sus planes, cayendo al cuarto puesto. Otro error tras su última parada le hizo caer al undécimo puesto, si bien pudo remontar hasta el octavo puesto. Tan cerca y, a la vez, tan lejos.
En Melbourne, a pesar de que el rendimiento fue más modesto, con error en la clasificación incluido, no privó al español de finalizar por delante de uno de los Senna y de los dos Pegaso, remontando del décimo al sexto lugar en carrera.
Pero el primer gran resultado de Barnard en carrera ha sido en Suzuka. Clasificando en tercer lugar a menos de una décima de la pole y justo por delante de los dos Pegaso, la carrera se celebró en condiciones de lluvia extrema, en las que es muy importante clavar el setup para obtener un buen rendimiento. Con una estrategia a dos paradas, el español inició la carrera perdiendo una posición con Cannon, recuperándola justo tras su primera parada. Tras la segunda parada, Barnard perseguía a ambos Red Bull, adelantando al campeón Saint-Germain en la vuelta 42 y acercándose peligrosamente a Reckziegel. Sin embargo, un trallazo en las eses del primer sector le hizo volver a la tercera posición, en la que terminó, a más de 7 segundos por delante del cuarto clasificado, Prevodnik.
"Estoy alucinando con lo fácil que es conducir este coche. Me siento capaz de todo con él, y la relación con los mecánicos, ingenieros y mi compañera de equipo es muy buena. Espero que no me lo tengan en cuenta en Pegaso para la temporada que viene..." - fueron las palabras del piloto español de 32 años en el corralito tras el Gran Premio de Japón, en el que ha logrado su primer podio de la temporada.
"El otro día en Jeddah creí que (Barnard) la tenía ganada y hoy, esto. Éramos conscientes de que podíamos ganar y solo necesitábamos una buena pareja de pilotos y un motor potente para demostrarlo" - comentó TerryWilson, presidente del equipo, en la rueda de prensa del Gran Premio de China.
Chevrolet está sorprendiendo a propios y ajenos, situándose en cuarta posición del campeonato de constructores, dos puntos por delante de la Escudería Pegaso y solo diez por detrás de Sempre Senna.
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