Lehdistötiedotteet - ¿Qué serie vas a correr? Desafío T64

Llegó el lunes.
Llegó el día 71 de la temporada.
Y eso significa una sola cosa: todas las series han finalizado.

Antes que nada, mis felicitaciones a los campeones de cada categoría. Y también, por supuesto, a los segundos. Porque después dicen que nadie se acuerda de ellos… y no, acá sí nos acordamos.

Estamos en lunes. Comienza la pretemporada.
Ese momento incómodo pero necesario en el que hacemos balance: analizamos qué salió bien, qué salió mal y, casi inevitablemente, volvemos a esa carrera que terminó en un DNF amargo, ese que nos empujó al fondo cuando todo parecía encaminado.

Es la etapa de la introspección.
Nos miramos entre nosotros, miramos las tablas, los presupuestos, los puntos… y tenemos que decidir hacia dónde arrancamos.

Y no es un detalle menor: este proceso cae justo a fin de año. Fiestas, cierre de ciclos, cansancio acumulado. Todo conspira para que las decisiones importantes se tomen más con el corazón que con la cabeza.

Ahí es donde aparezco con este mensaje. No para venderte un sueño, sino para ser —aunque sea por un rato— la voz de la cordura.

No.
El piloto de 18 años al que representás no debería estar en Fórmula E.
Ese otro piloto al que creés la reencarnación de Senna solo porque le pusiste un nombre parecido no debería estar en la WPS con apenas 19 años.

Y sí, duele escucharlo. Pero si no tenés un amigo que te lo diga, te lo digo yo.

En este mundo, donde todos queremos potenciar la carrera de nuestros pilotos, hay algo que rara vez se premia en la actualidad: postergar la gratificación.
Ir paso a paso.
Construir sin apurarse.

Paradójicamente, es justamente eso lo que termina dando los frutos más grandes y más dulces, sobre todo cuando se empieza desde temprana edad.

Por eso, humildemente, recomiendo lo mismo que señalan múltiples guías y extensos hilos de foros:
elegir la serie en función de la edad y de las posibilidades reales de terminar, al menos, en un Top 5.

No inscribas a tu piloto en una serie donde la inscripción cuesta un millón y vas a terminar cómodamente 16°.
No.
Eso no es progresar.

Tus sponsors quieren otra cosa.
Prefieren verte quinto en una F4 antes que invisible en una categoría superior.

Con esa premisa —y sin más rodeos— les presento las fechas de cierre de cada serie y los caminos que cada trayectoria profesional tiene claramente demarcados, para que el piloto avance de lo más simple a lo más complejo, como corresponde.

Elegí con cabeza.
Buscá buenos puntos en la temporada 64.

Nos vemos en la pretemporada que viene.