हम अपने खेल के अनुभव को बेहतर बनाने के लिए और हमारे यातायात का विश्लेषण करने के लिए कुकीज़ का उपयोग करें। हम भी अपने सामाजिक मीडिया, विज्ञापन और विश्लेषण सहयोगियों के साथ हमारी साइट के आपके उपयोग के बारे में जानकारी साझा करें।
विस्तार ठीक
हम अपने खेल के अनुभव को बेहतर बनाने के लिए और हमारे यातायात का विश्लेषण करने के लिए कुकीज़ का उपयोग करें। हम भी अपने सामाजिक मीडिया, विज्ञापन और विश्लेषण सहयोगियों के साथ हमारी साइट के आपके उपयोग के बारे में जानकारी साझा करें।
विस्तार ठीक
खेलके बारे मेंब्लॉगसेवा की शर्तेंगोपनीयता नीति

Formula 1 -valtuutettu on valittu!

Formula 1 -valtuutettu on valittu!

Tässä uutisessa julkistetaan uusi F1-valtuutettu. Kerrome myös muista tärkeitä asiosta kauden viimeisiin päiviin liittyen. Lue lisää artikkelista!

Sain kahdeksan hakemusta F1-valtuutetun positioon, mutta yksi niitä peruuntui, koska kyseinen manageri sai paikan kuljettajalleen F1-tallista, joten hän ei ollut enää kelvollinen. Kaikki tallimanagerit yhtä lukuun ottamatta äänestivät, mutta äänetyksen tulos on niin selkeä, että ei ole tarvetta odottaa hänen ääntään. Uusi F1-valtuutettu on jo hyvin tunnettu manageri. Tässä on tulokset:

1. daftkrft - 9 ääntä
2.-3. MSJ2000 - 2 ääntä
2.-3. Vanessa83 - 2 ääntä
4. fordknox - 1 ääntä

Puhun siis daftkrft:n kansa. Hänen tehtävänsä ei tle olemaan kovin vaikea. Hän tekee päätökset, joita ei ole selitetty tarpeeksi hyvin säännöissä.

Muuta tietoa:
-Muutin pistejärjestelmää kaikkiin alempiin F3-sarjoihin. Haluamme palkita tulokaskuljettajia, vaikka he eivät selviytyisikään 10 parhaan joukkoon. Käytämme siis tulokassarjan pistejärjestelmää niissä.
-Äänestyspisteet pitää olla asetettuna ennen sunnuntaiaamua. Varmista, että määrität pisteet jo lauantain aikana.
-Renkassysteemi on samanlaisen kuin oikeassa F1-sarjassa. Kuljettajien pitää käyttää molempia kuivan kelin renkaita tai käyttää ainakin kerran intermediate- tai märän kelin renkaita. Järjestelmä tarkistaa käytetyt renkaat kaksi kierrosta ennen maalia. Jos järjestelmä huomaa, että vain yhtä kuivan kelin rengasta on käytetty, pakotetaan kuljettaja varikolle vaihtamaan toiseen kuivan kelin seokseen. Jos järjestelmän tarkitus epäonnistuu, ja kuljettaja ei koskaa käytä molempia seoksia, niin kuljettaja hylätään.
-Bensa ei toimi kuten oikeassa F1:ssä. Kesken kilpailun saa tankata. Meidän pitää löytää uusi toiminto auton ominaisuuksien muutokselle perustuen bensan säästämiseen. Tällä hetkellä 100 litraa käytetään kaikilla radoilla, mutta muutamme tätä myöhemmin.

Tässä kaikki tänään. Onnea!

by DebiK
अनुवादक: looni
लेख इन भाषाओं में भी उपलब्ध है:
Čeština Deutsch English Suomi Français हिन्दी Italiano Lietuvių Polski Português Русский Svenska Slovenčina Српски Українська 中文

मेरा रेसिंग करियर समाचार

नवीनतम प्रेस विज्ञप्ति

English ChatGPT recaps Spike Lundberg's Daytona 500
English Red Bull´s Melbourne Race Recap – A Wet and Challenging Start to Season 61
Suomi Rosberg Pisteille F1:ssä - Torjuntavoitto
English Chevy rols out a new look!
Suomi Rosberg Kovassa Vauhdissa - Paalupaikka Meni Virheeseen
English Challenging Qualifying in Melbourne For Red Bull – Eyes on the Race
中文 S61中国F4浙赛排位赛速报
Italiano Il punto della situazione di Charlotte Guicciardini - Stagione 60
English Rising Star Theo Fontaine Rebounds After Setbacks to Chase Glory in Season 61
Slovenščina Porsche Racing nagrajuje
*a*0***