Nové možnosti stratégie

Nové možnosti stratégie

Vyvstalo mnoho otázok ohľadom nových možnosti pretekovej stratégie. Takže tu vám prinášame nové informácie ohľadom toho.

Najzložitejšie je nastaviť agresivitu na štarte. Celkom to zmení stratégiu, nastavenú na preteky, ale iba v prvých sekciách okruhu v prvom kole. Panujú určité obavy, pretože na konci sezóny pri testoch na nedôležitých pretekoch dochádzalo k čudným výsledkom, ale už nie je dôvod sa obávať. Túto sezónu bude všetko OK. DebiK našiel malú chybičku, ktorá spôsobila, že jazdec strácal čas omnoho viac na štarte, ale je to už v poriadku. Nezabudnite, že obaja jazdci môžu stratiť čas bojom o pozície a že prípadná stata času nemusí byť spôsobená iba neskorým štartom, ale tiež i bojom o pozície.

Priemerné časy pre agresivity 1 aj 100 sú približne rovnaké. Najlepší čas v testoch pre agresivitu 1 bol o zhruba 0,01 sekundy lepší ako priemer a najhorší čas o 0,2 sekundy horší ako priemer. Pravdepodobnosť omylu pri agresivite 1 je veľmi nízka. Pre agresivitu 100 najlepší čas na štarte sa pohyboval okolo 0,14 sekundy lepšie ako priemer, ale najhorší bol o 0,57 sekundy horší. Pravdepodobnosť chyby na štarte pri agresivite 100 je teda o dosť väčšia. Na to má vplyv reakcie pretekára a veľmi malý vplyv i technické zručnosti. A testy boli vykonané na trati, kde auto Formuly 3 potrebuje 7 sekúnd od štartu až do prvej zákruty.

Agresia pri predbiehaní a blokovaní by mohla mať výrazný vplyv na iných pretekárov, hlavne v prípade nehody, ale jej vplyv je o dosť menší, než by ste si mysleli. Takže v žiadnom prípade nerobíme z jazdcov prípravku Maldonadovej školy šmyku.

लेख इन भाषाओं में भी उपलब्ध है: