हम अपने खेल के अनुभव को बेहतर बनाने के लिए और हमारे यातायात का विश्लेषण करने के लिए कुकीज़ का उपयोग करें। हम भी अपने सामाजिक मीडिया, विज्ञापन और विश्लेषण सहयोगियों के साथ हमारी साइट के आपके उपयोग के बारे में जानकारी साझा करें।
विस्तार ठीक
हम अपने खेल के अनुभव को बेहतर बनाने के लिए और हमारे यातायात का विश्लेषण करने के लिए कुकीज़ का उपयोग करें। हम भी अपने सामाजिक मीडिया, विज्ञापन और विश्लेषण सहयोगियों के साथ हमारी साइट के आपके उपयोग के बारे में जानकारी साझा करें।
विस्तार ठीक
खेलके बारे मेंब्लॉगसेवा की शर्तेंगोपनीयता नीति

NOVICE: Novosti za F1

NOVICE: Novosti za F1

Imamo eno novost pripravljena za razvoj avtomobilov Formula 1 v naslednji sezoni. Zadeva še ni končna, bi pa radi, da poveste svoje mnenje, zato vas prosimo, da preberete novico in nam povratne informacije podate v komentarjih.

Na voljo bo nova izbira za razvoj podvozja. Kot začnete s projektom nove šasije boste morali izbrati fokus razvoja. To bi bila ena od 3 ali 4 izbir - hitrost, podtlak, voznost ali nevtralen. To bi povečalo nekatere atribute za nekaj točk. Hitrost bi poudaril maksimalno hitrost, podtlak bi pudaril pospešek, zavore in malo voznist, voznist poudaril samo voznost vozila. Nevtralno bi poudaril enako vse parametre.

Kaj pa zdaj bi ta sprememba v igri? Na primer, ko sem naredil simulacije za perfekten avtomobil s kakovostjo 100% v vseh delih, 10 litrov goriva in 100% mehke pnevmatike za vse 4 predlagane odločitve na vsaki F1 progi, sem dobil popolnoma enak skupen čas (29: 49,500 = en krog na vsaki progi skupaj). Na nekaterih progah je bila prednost hitrost na drugih progah kater drug parameter.

Maksimalna razlika med najboljiš in najslabšim časom na katerikoli progi je bila 0.2786 sekunde -
to je bilo v Monza kjer je bila prednost hitrost in najslabi čas je imel fokus na voznosti.
Najmanjša razlika je bila 0.0315 v Yas Marina.

Obstaja 9 dirk naslednjo sezono, kjer je hitrost najboljši parameter v suhih pogojih na popolnih pnevmatiak in malo goriva, 6 dirk, kjer je podtlak najboljši parameter in 5 dirk, kjer je voznost glavni parameter. Parameter Nevtralen ni nikoli najboljši in ne najslabši.

Simulacije v najhujših vremenskih razmerah ali na obrabljenih gumar ali z več goriva dajejo prednosti v parametrij voznosti in podtlaka. Seveda je to le rahlo prednost v obliki malo bolje v daljšem časovnem obdobju (20l goriva/50% obraba trdih gum - razlika je bila na vseh progah maksimalno 0.3249s).

To so torej osnovni podatki o ustvarjenih idejah, zdaj je vprašanje za vas menedžerje F1, voznike in navijače, ali bi želeli, da se izvajanje teh sprememb prične naslednjo sezono, tako da bi imeli učinek na dirkah v sezoni 20?

by DebiK
अनुवादक: RobertGrager
लेख इन भाषाओं में भी उपलब्ध है:
Català Čeština English Español Français Italiano Português, Brasil Polski Português Русский Slovenščina Українська

मेरा रेसिंग करियर समाचार

नवीनतम प्रेस विज्ञप्ति

Suomi Rosberg paalulle Jälleen Silverstonessa
Nederlands BELNED seizoen 29
English Red Bull News: Germain Finishes 2nd & Campolargo 8th in Austria
Suomi Rosberg Voittaa Itävallan GP:n
English Super Serious World Tour I final results (including age bracket awards)
Suomi Rosberg ajoi paalupaikalle Itävallan F1:sten aika-ajoissa
English Miłodziad Dobrychłop Secures First Ever Phil7 Cup!
English Red Bull News: 1 & 2 Win In Montreal
English Kirby Stays Consistent in Chinese F4
English Kirby Stays Consistent in Chinese F4
*a*0***