हम अपने खेल के अनुभव को बेहतर बनाने के लिए और हमारे यातायात का विश्लेषण करने के लिए कुकीज़ का उपयोग करें। हम भी अपने सामाजिक मीडिया, विज्ञापन और विश्लेषण सहयोगियों के साथ हमारी साइट के आपके उपयोग के बारे में जानकारी साझा करें।
विस्तार ठीक
हम अपने खेल के अनुभव को बेहतर बनाने के लिए और हमारे यातायात का विश्लेषण करने के लिए कुकीज़ का उपयोग करें। हम भी अपने सामाजिक मीडिया, विज्ञापन और विश्लेषण सहयोगियों के साथ हमारी साइट के आपके उपयोग के बारे में जानकारी साझा करें।
विस्तार ठीक
खेलके बारे मेंब्लॉगसेवा की शर्तेंगोपनीयता नीति

НОВИНИ:Нові особливости Формули 1

НОВИНИ:Нові особливости Формули 1

У нас є нові ідеї,стосовно підготовки автомобіля Формули 1 протягом наступного сезону. Зміни не остаточні, й нам цікаво ваше ставленя до них, тому читайте новини, да залишайте зворотній зв`язок в комментах.

Введено нові варіанти розробк ишассі. Коли ви починаєте проект нового шасі вам буде запропоновано вибрати фокус розвитку. Це може бути один з 3-х або 4-х варіантів - швидкість, притискна сила, керування або нейтральний. Це допоможе збільшити показники вашого шассі по деяким атрибутам. Фокусування на швидкості збільшить максимально можливу швидість боліду, притискна сила буде збільшувати прискорення, гальмування та трохи керування, фокус на керуванні збільшить керованність боліду. Нейтральний вибір - додає однакову кількість очок до всіх параметрів.

Що це змінить у грі? Приклад: коли я змоделював для ідеального автомобіля з якістю 100% у всіх частинах, 10 літрів палива і 100% м'які шини для усіх 4 варіантів на кожній трасі F1, я отримав такий самий час (29:49.500 = один круг на кожному треку). На деяких треках фокус на швидкості мали перевагу, на інших трасах фокусування на других варіантах давало перевагу.

Максимальна різниця між кращим і гіршим часом на будь-якому треку була 0.2786 секунд - це було в Монці, швидше коло було отримано при фокусуванні на швидкості, найдовший час - фокус на керуванні.
Мінімальна різниця була лише 0,0315 в Яс-Маріна.

Є 9 трасс, де фокус на швидкості є найкращим в сухих умовах, на ідеальних шин і на низькій кількості палива, 6 трасс, де фокусування на притискній силій є найкращим і 5 треків, де фокус на кермуванні лідирує. Нейтральний фокус ніколи не бува ні найкращим, ні найгіршим.

Моделювання при поганій погоді або зношених шинах або при великій кількості палива в баку, показуєє перевагу фокусування на керуванні, та притискній силі. Звичайно, це всього лише невелика перевага у часу (20 л палива / 50% зношених жорстких шин - різниця між кращим і найгіршим часом на всіх треках 0.3249с).

Отже це основна інформація про ідею, тепер питання для вас менеджерів Формули 1, водіїв і шанувальників,- чи хотіли б Ви побачити це онрвлення в наступному сезоні, щоб мати більшу варіативність в 20 сезоні??

by DebiK
अनुवादक: Volkavian
लेख इन भाषाओं में भी उपलब्ध है:
Català Čeština English Español Français Italiano Português, Brasil Polski Português Русский Slovenščina Українська

मेरा रेसिंग करियर समाचार

नवीनतम प्रेस विज्ञप्ति

中文 s62中国区首轮战报 by辰东
English Good morning Ferrari Army! Day 5 Report
Suomi F1 uutisia: Rosberg Ferrari-debyytissä palkintokorokkeelle Melbournessa
Slovenščina Pokal narodov (11. krog)
English Good Day, Ferrari Army!
English Good day Ferrari army:
English Pegaso reveal Bonmatí, Raveel as their lineup for season 62
English Good morning, Ferrari Army!
Slovenščina Pokal narodov (10. krog)
Čeština Nová éra Poháru národů
*a*0***