हम अपने खेल के अनुभव को बेहतर बनाने के लिए और हमारे यातायात का विश्लेषण करने के लिए कुकीज़ का उपयोग करें। हम भी अपने सामाजिक मीडिया, विज्ञापन और विश्लेषण सहयोगियों के साथ हमारी साइट के आपके उपयोग के बारे में जानकारी साझा करें।
विस्तार ठीक
हम अपने खेल के अनुभव को बेहतर बनाने के लिए और हमारे यातायात का विश्लेषण करने के लिए कुकीज़ का उपयोग करें। हम भी अपने सामाजिक मीडिया, विज्ञापन और विश्लेषण सहयोगियों के साथ हमारी साइट के आपके उपयोग के बारे में जानकारी साझा करें।
विस्तार ठीक
खेलके बारे मेंब्लॉगसेवा की शर्तेंगोपनीयता नीति

Budúcnosť Formuly 1

Budúcnosť Formuly 1

Dnes si povieme niečo viac o novinkách F1. Máme tiež informácie o kluboch, rally a sezónnych sériách motocyklov. Po posledných problémoch vás chceme tiež informovať o tom, čo sa deje.

BUDÚCNOSŤ F1
Možno ste si všimli, že v nových dieloch boli vždy drobné zmeny. Je ťažšie a ťažšie stavať novú súčiastku lepšie ako predtým a na tom sa nič nezmení ani v budúcnosti.
V súčasnosti je naším cieľom vytvoriť systém, v ktorom by žiadny tím nemohol mať všetky komponenty na úrovni viac ako 95%, takže tímy si musia vybrať, ktoré komponenty budú dôležitejšie a ktoré menej. Alebo vyvážený balík všetkých častí vozidla.
Príklad: Motor a podvozok. Neviete presne, ktorý z nich je dôležitejší, ale môžete si pomôcť analýzou kvality. Tiež neviete, ktorý z týchto komponentov vyžaduje vývoj a výrobu. Takže máte tri možnosti. Super podvozok a priemerný motor, alebo naopak priemerný podvozok a super motor. Taktiež môžete zvoliť tretiu možnosť a to je dobrý priemer oboch komponentov. Takže ak vedenie tímu dokáže správne posúdiť vývoj, je možné, že za menej peňazí vytvorí lepšie auto ako tím, ktorí posúdi vývoj zle a vrazí do auta viac peňazí.
Motor, KERS a prevodovka budú mať po novom náročnejší vývoj. Môžete očakávať aj menšie zmeny v aerodynamických dieloch.

Ďalšie otázky sa týkali zákazu dotankovávania, tak ako tomu je aj v skutočnej F1. Premýšľali sme o tom, ale problémom je, že diely na voze f1 v sebe nemajú zabudovaný systém šetrenia paliva, ktorý by redukoval výkon motora a tým šetril benzín tak, aby sme sa dostali pod 100kg/130litrov paliva na preteky.

Ďalšou otázkou sú špeciálne diely, ako dvojitý difúzor, F, S a W-šachta a iné. Písali sme o tom v tejto novinke,ale vtedy sme sa nestretli s pozitívnym ohlasom. Chceme to teda prediskutovať znovu. Čo myslíte?

BUDÚCNOSŤ RALLY
V týchto dňoch rozširujeme rally na nových tratiach, máme pripravené 4 krajiny a na ďaľších pracujeme. Ak máte dobré grafické schopnosti a chcete pomôcť, napíšte Debikovi.
Čoskoro pridáme hodnotenie jazdcov a poradie Rally.

BUDÚCNOSŤ MOTOCYKLOV
V tejto chvíli plánujeme a chceme spustiť od novej sezóny motocyklové sezónne série. V tomto potrebujeme vašu spätnú väzbu. Potrebujeme vedieť či by ste o to mali záujem. To by ale znamenalo zníženie počtu sezónnych sérií F3, pretože nechceme dospieť do štádia kedy máme veľa sérií a málo jazdcov. Čo si o tom myslíte?

by DebiK
अनुवादक: Cako88
लेख इन भाषाओं में भी उपलब्ध है:
Català Čeština Deutsch English Español Français Italiano Português, Brasil Polski Português Română Русский Svenska Slovenčina Українська Valencià 中文

मेरा रेसिंग करियर समाचार

नवीनतम प्रेस विज्ञप्ति

Suomi F1 uutisia: Rosberg Ferrari-debyytissä palkintokorokkeelle Melbournessa
Slovenščina Pokal narodov (11. krog)
English Good Day, Ferrari Army!
English Good day Ferrari army:
English Pegaso reveal Bonmatí, Raveel as their lineup for season 62
English Good morning, Ferrari Army!
Slovenščina Pokal narodov (10. krog)
Čeština Nová éra Poháru národů
English Michael Novikov Legend Of Ferrari
English Calling All Racing Fans – Join the Ferrari Movement!
*a*0***