हम अपने खेल के अनुभव को बेहतर बनाने के लिए और हमारे यातायात का विश्लेषण करने के लिए कुकीज़ का उपयोग करें। हम भी अपने सामाजिक मीडिया, विज्ञापन और विश्लेषण सहयोगियों के साथ हमारी साइट के आपके उपयोग के बारे में जानकारी साझा करें।
विस्तार ठीक
हम अपने खेल के अनुभव को बेहतर बनाने के लिए और हमारे यातायात का विश्लेषण करने के लिए कुकीज़ का उपयोग करें। हम भी अपने सामाजिक मीडिया, विज्ञापन और विश्लेषण सहयोगियों के साथ हमारी साइट के आपके उपयोग के बारे में जानकारी साझा करें।
विस्तार ठीक
खेलके बारे मेंब्लॉगसेवा की शर्तेंगोपनीयता नीति

Честа питања о подешавању мотора Ф1

Честа питања о подешавању мотора Ф1

Подешавање мотора је нова функција за Ф1 тимове да прилагоде своје перформансе мотора. Дебик је одговорио на неколико питања о томе и надамо се да ће бити јасније како подешавање мотора функционише.

П: Ако извршимо подешавање, а затим променимо делове мотора и параметре подешавања, па се вратимо на претходне делове и користимо исте параметре подешавања, да ли ћемо добити различите резултате подешавања?
Дебик: Не. Комбинација иста 4 дела мотора и исти параметри подешавања увек дају исти резултат.

П: Како ће замена једног дела мотора утицати на параметаре подешавања?

Дебик: Комбинација подешених параметара потребних за постизање максималног квалитета мотора мало ће се променити променом једног дела мотора.

П: Могу ли тимови сарађивати са подешавањем?

Дебик: Сваки тим има унапред генерисане основне вредности за подешавање и та вредност се разликује за сваки тим и за сваки параметар подешавања. Делови мотора тада мало мењају ове основне вредности. Параметре подешавања који дају максималан квалитет можете узети у обзир као основне вредности подешавања. Нико други не може помоћи тиму да их пронађе. Резултат подешавања је исти за сваки тим ако се параметар подешавања подједнако разликује од основних подешавања, тако да је ефекат подешавања једнак за све и то је поштено. Теоретски, ако два тима знају своје основне вредности, један тим може саветовати други да користи +5 за први параметар, -12 за други параметар, +8 за трећи параметар да би добио квалитетан мотор са врло великом максималном брзином. Али мислим да би други тимови то већ знали захваљујући претходном подешавању које је довело до проналажења основних вредности.

П: Шта би се десило ако један тим има основну вредност за први параметар 25, а други 95? Тада први тим може подесити мотор са +10 на овај параметар, али то је изван домета другог тима, јер би било 105? Није ли неправедно?

Дебик: Не, то није непоштено јер су параметри за подешавање бесконачне петље. 95 + 10 = 105 = 5. Дакле, други тим може добити исти резултат користећи вредност 5 за овај параметар.

П: Постоје ли неутралне вредности подешавања да се ништа не добије, али не и изгуби?

Дебик: Не, свака комбинација вредности има ефекат и тај ефекат се заснива на разлици до горе поменутих основних вредности.

--------------------------

Надамо се да су ови одговори од помоћи. Ако овде није одговорено на нешто, слободно питајте у одељку за коментаре.

by JordiMontané
अनुवादक: GoranPešić
लेख इन भाषाओं में भी उपलब्ध है:
Català Čeština English Español Suomi Français Magyar Indonesia Latviešu Nederlands Português, Brasil Polski Português Русский Svenska Slovenčina Slovenščina Српски

मेरा रेसिंग करियर समाचार

नवीनतम प्रेस विज्ञप्ति

Italiano Accademia piloti Pegaso - aggiornamento di metà stagione 60
English Front Row Lockout For Red Bull in Interlagos – Time to Deliver!
English Promising Talent Managed By Racing Legend
English Tough Battle in Mexico For Red Bull – P3 for Germain, Campolargo Retires
English Front Row Lockout in Mexico For Red Bull!
English Continental Stock Tour Set to Shake Up the Grid in MyRacingCareer.com
English Applications for the 1st Ever Phil7 Cup are Now Open!
English Double Top 5 Finish in COTA For Red Bull – Campolargo 2nd, Germain 4th
Suomi Kausi 60 – Huippuvire päällä! A1 Sarjassa
English Pole in Texas For Red Bull! Germain Leads the Field at COTA
*a*0***