हम अपने खेल के अनुभव को बेहतर बनाने के लिए और हमारे यातायात का विश्लेषण करने के लिए कुकीज़ का उपयोग करें। हम भी अपने सामाजिक मीडिया, विज्ञापन और विश्लेषण सहयोगियों के साथ हमारी साइट के आपके उपयोग के बारे में जानकारी साझा करें।
विस्तार ठीक
हम अपने खेल के अनुभव को बेहतर बनाने के लिए और हमारे यातायात का विश्लेषण करने के लिए कुकीज़ का उपयोग करें। हम भी अपने सामाजिक मीडिया, विज्ञापन और विश्लेषण सहयोगियों के साथ हमारी साइट के आपके उपयोग के बारे में जानकारी साझा करें।
विस्तार ठीक
खेलके बारे मेंब्लॉगसेवा की शर्तेंगोपनीयता नीति

Jaunumi par spēles attīstību 2011-06-14

Jaunumi par spēles attīstību 2011-06-14

Testētāji ir pabeiguši pirmās sacensības!!! Tā ir pirmā lieta, par ko es gribēju Jūs informēt, bet tā nav vienīgā!

Vakar vakarā tika pabeigtas pirmās testa sacensības. Nav īsti nozīmes tam, kurš uzvarēja, daudz svarīgāk ir tas, ka tas ir paveikts! Tie, kuri piedalījās šajās sacensībās var redzēt sacīkšu iznākumus un pārbaudīt vai viss ir kārtībā. Nākamās testa sacīkstes ir paredzētas tuvākajās 4 dienās.
Ja viss noritēs labi, šie testa dati tiks dzēsti un visi jau varēs piekļūt savam sacīkšu profilam. Protams, joprojām ir daudz lietas, kas vēl ir jādara, tāpēc sākumā daudzas lapas būs ar apzīmējumu "Lapa tiek izstrādāta", un dažas funkcijas vēl nebūs pieejamas, bet būs iespēja piedalīties sacensībās un uzlabot pilota reitingu, kas tiks bāzēts uz sacīkšu rezultātiem.
Šodien gribēju nedaudz paskaidrot, kā tiks kalkulētas sacīkstes. Tas palīdzēs Jums saprast kā uzstādīt formulu sacensībām, lai iegūtu pēc iespējas labākus rezultātus. Ielūkojaties sekojošajā zīmējumā:





Trase ir sadalīta 11. sektoros, katra ar dažādām īpatnībām. Piemēram 11 sektors ir trases galvenā taisne, bet 1. sektors ir trases pirmais līkums. Katrs trases sektors ir balstīts uz kādu no formulas īpašībām, kā piemēram maksimālais ātrums, paātrinājums, bremzēšana un vadība. Pievērsīsim uzmanību 10. sektoram, tas ir ass līkums. Lai veiksmīgi viņā iebrauktu ir nepieciešamas labas bremzes, ko izmanto pirms šī līkuma, bet pēc šī līkuma, izbraukšanai no tā, ir nepieciešams uzņemt ātrumu, kur palīdzēs formulas paātrinājuma iespēja. Pēc šī likuma seko 11. sektors, kas ir taisne, kurā ir jāizmanto maksimālais ātrums un paātrinājumas sektora sākumā. Pēc tam atkal seko līkums, 1. sektors, kurā atkal ir nepieciešams labas bremzes un pēc tam paātrinājums. Tālāk ir 2. sektors - īsa taisne, kurai pats svarīgākais būs paātrinājums un protams arī nedaudz maksimālais ātrums. Vēl ir nelieli līkumi, jeb ātrie līkumi, kā piemēram 6. un 8. sektors, kuros ļoti svarīgi ir formulas vadība. Sistēma aprēķina katru sektoru atsevišķi, līdz ar to vienā trases sektorā Jūs varat būt ātrāks par citiem konkurentiem, bet jau nākamajā trases sektorā lēnāks, vai otrādi. Tas padara katru trasi unikālu, bet tajā pašā laikā ir iespējams atrast kaut ko kopīgu.
Nākamajā reizē mēs paskaidrosim, pēc kādiem principiem norisināsies čempionāti.

by DebiK
अनुवादक: ZalmansG
लेख इन भाषाओं में भी उपलब्ध है:
Čeština Deutsch English Eesti Suomi Français Hrvatski Magyar Italiano Latviešu Português, Brasil Polski Русский Slovenčina Slovenščina Српски Українська

मेरा रेसिंग करियर समाचार

नवीनतम प्रेस विज्ञप्ति

English Promising Talent Managed By Racing Legend
English Tough Battle in Mexico For Red Bull – P3 for Germain, Campolargo Retires
English Front Row Lockout in Mexico For Red Bull!
English Continental Stock Tour Set to Shake Up the Grid in MyRacingCareer.com
English Applications for the 1st Ever Phil7 Cup are Now Open!
English Double Top 5 Finish in COTA For Red Bull – Campolargo 2nd, Germain 4th
Suomi Kausi 60 – Huippuvire päällä! A1 Sarjassa
English Pole in Texas For Red Bull! Germain Leads the Field at COTA
English Germain Battles to P2 in Chaotic Singapore – Red Bull´s Championship Lead Grows
English Pole #13 for Germain – Red Bull Ready for Battle in Singapore!
*a*0***