हम अपने खेल के अनुभव को बेहतर बनाने के लिए और हमारे यातायात का विश्लेषण करने के लिए कुकीज़ का उपयोग करें। हम भी अपने सामाजिक मीडिया, विज्ञापन और विश्लेषण सहयोगियों के साथ हमारी साइट के आपके उपयोग के बारे में जानकारी साझा करें।
विस्तार ठीक
हम अपने खेल के अनुभव को बेहतर बनाने के लिए और हमारे यातायात का विश्लेषण करने के लिए कुकीज़ का उपयोग करें। हम भी अपने सामाजिक मीडिया, विज्ञापन और विश्लेषण सहयोगियों के साथ हमारी साइट के आपके उपयोग के बारे में जानकारी साझा करें।
विस्तार ठीक
खेलके बारे मेंब्लॉगसेवा की शर्तेंगोपनीयता नीति

Informacje o rozwoju gry 2011-06-14

Informacje o rozwoju gry 2011-06-14

Pierwszy wyścig dla testerów ukończony! To pierwsza rzecz o której pragnę Was poinformować dzisiaj - ale nie ostatnia!

Wczoraj wieczorem pierwszy testowy wyścig został ukończony. Nie ważne kto wygrał, najważniejsze jest to, że udało się przeprowadzić ten test. Testerzy mogą zobaczyć swoje wyniki i sprawdzić czy wszystko jest w porządku. Będą je testować przez 4 dni.
Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem to zostaną usunięte wszystkie dane wyścigów testowych z profilu kierowcy.
Rzecz jasna jest jeszcze dużo do zrobienia, wciąż wiele zakładek będzie w rozbudowie, niektóre bardzo potrzebne do funkcjonalności gry, lecz będą możliwe wyścigi i budowanie oceny kierowcy(według wyników).
Dziś chcę też wyjaśnić podstawy w obliczaniu wyścigu. To pomoże zrozumieć jak lepiej ustawić swój pojazd aby osiągał lepsze rezultaty. Zobacz na zdjęcie:





Tor podzielony jest na 11 odcinków o różnych cechach. Na przykład na 11 część toru to główna prosta a 1 jest pierwszym zakrętem na trasie. Charakterystyke każdego odcinka można określić jako znaczenie podstawowe cech samochodu jak: maksymalna prędkość, przyśpieszenie, hamowanie oraz obsługa samochodu. Zacznijmy od punktu numer 10 w którym jest mocny nawrót, tam właśnie ważne jest dobre hamowanie oraz mocne przyśpieszenie przy wyjściu. Natomiast na odcinku 11 jest długa prosta gdzie maksymalna prędkość oraz dobre przyśpieszenie jest niezbędne. Następnie odcinek 1 pojawia się inny nawrót gdzie konieczne jest dobre hamowanie i przyśpieszenie. Kolejno 2 punkt to krótka prosta gdzie przyśpieszenie jest bardzo ważne ale także maksymalna prędkość. Następnie szybkie zakręty 6 i 8 gdzie obsługa samochodu przez kierowce i docisk auta jest bardzo przydatne. Silnik oblicza wszystkie sekcje osobno, więc możesz być szybszy w pewnych strefach od innych kierowców za to w innych jeszcze wolniejszy. To sprawia, że każdy wyścig na różnych trasach będzie wyjątkowy, chociaż można doszukać się pewnych podobieństw.

Następnym razem opiszę więcej na temat samych mistrzostw i zawodów które będą w grze.

by DebiK
अनुवादक: Gomoco
लेख इन भाषाओं में भी उपलब्ध है:
Čeština Deutsch English Eesti Suomi Français Hrvatski Magyar Italiano Latviešu Português, Brasil Polski Русский Slovenčina Slovenščina Српски Українська

मेरा रेसिंग करियर समाचार

नवीनतम प्रेस विज्ञप्ति

English Promising Talent Managed By Racing Legend
English Tough Battle in Mexico For Red Bull – P3 for Germain, Campolargo Retires
English Front Row Lockout in Mexico For Red Bull!
English Continental Stock Tour Set to Shake Up the Grid in MyRacingCareer.com
English Applications for the 1st Ever Phil7 Cup are Now Open!
English Double Top 5 Finish in COTA For Red Bull – Campolargo 2nd, Germain 4th
Suomi Kausi 60 – Huippuvire päällä! A1 Sarjassa
English Pole in Texas For Red Bull! Germain Leads the Field at COTA
English Germain Battles to P2 in Chaotic Singapore – Red Bull´s Championship Lead Grows
English Pole #13 for Germain – Red Bull Ready for Battle in Singapore!
*a*0***