हम अपने खेल के अनुभव को बेहतर बनाने के लिए और हमारे यातायात का विश्लेषण करने के लिए कुकीज़ का उपयोग करें। हम भी अपने सामाजिक मीडिया, विज्ञापन और विश्लेषण सहयोगियों के साथ हमारी साइट के आपके उपयोग के बारे में जानकारी साझा करें।
विस्तार ठीक
हम अपने खेल के अनुभव को बेहतर बनाने के लिए और हमारे यातायात का विश्लेषण करने के लिए कुकीज़ का उपयोग करें। हम भी अपने सामाजिक मीडिया, विज्ञापन और विश्लेषण सहयोगियों के साथ हमारी साइट के आपके उपयोग के बारे में जानकारी साझा करें।
विस्तार ठीक
खेलके बारे मेंब्लॉगसेवा की शर्तेंगोपनीयता नीति

Новини про розвиток гри на 2011-06-14

Новини про розвиток гри на 2011-06-14

Перша гонка для тестувальників готова!Решта інформації в середині статті!

Учора ввечері, перша тест-гонка була закінчена. Не важливо, хто переміг, найголовніше, гонка була готова! Тестери можуть побачити їх результати зараз і перевірити всі дані, щоб переконатися, що все в порядку. Існує ще одна гонка, яка запланована на найближчі 4 дні.
Якщо все піде добре, ми зітремо всі дані тестування і обнулимо результати. Звичайно, є ще багато речей, які потрібно зробити, багато нових сторінок будуть поступово додаватися з їх необхідними функціональними можливостями. Але це буде зроблено трохи пізніше, буде додано рейтинг гонщиків (на основі результатів).
Сьогодні я хочу пояснити як працює генератор гонки. Це допоможе вам зрозуміти, як краще налаштувати ваш автомобіль. Так що дивіться на наступний малюнок:





Трек складається з 11 розділів з різними характеристиками. Наприклад, у статті 11 є головною прямий, розділ 1, перший поворот траси. Базові характеристики кожного розділу може бути описаний як важливість основні атрибути автомобіля, як максимальна швидкість, прискорення, гальмування і керованість. Давайте почнемо в розділі 10, тобто жорсткі шпильки, де хороше гальмування грає важливу роль при введенні розділ і гарне прискорення на виході. Тоді існує розділ 11, довгі прямі, де гарна максимальна швидкість і деяке прискорення на початку дуже важливо. Тоді існує розділ 1, інша шпилька, де хороше гальмування і прискорення необхідно, і тоді є розділ 2, короткі прямі, де прискорення є найбільш важливим і, звичайно, деякі максимальної швидкості. Гаразд, а потім Є розділи 6 і 8, швидко кривих, де обробка і притискної сили теж дуже важливо. Система розраховує всі секції окремо, тому ви можете бути швидше в одному розділі, ніж інші водії, але повільніше, в іншому розділі. Це робить кожен трек унікальним, хоча і не може бути і деяку схожість знайдено.
Наступного разу я поясню більше про те, чемпіонати тут працюватиме.

by DebiK
अनुवादक: f1-re_spase
लेख इन भाषाओं में भी उपलब्ध है:
Čeština Deutsch English Eesti Suomi Français Hrvatski Magyar Italiano Latviešu Português, Brasil Polski Русский Slovenčina Slovenščina Српски Українська

मेरा रेसिंग करियर समाचार

नवीनतम प्रेस विज्ञप्ति

English Promising Talent Managed By Racing Legend
English Tough Battle in Mexico For Red Bull – P3 for Germain, Campolargo Retires
English Front Row Lockout in Mexico For Red Bull!
English Continental Stock Tour Set to Shake Up the Grid in MyRacingCareer.com
English Applications for the 1st Ever Phil7 Cup are Now Open!
English Double Top 5 Finish in COTA For Red Bull – Campolargo 2nd, Germain 4th
Suomi Kausi 60 – Huippuvire päällä! A1 Sarjassa
English Pole in Texas For Red Bull! Germain Leads the Field at COTA
English Germain Battles to P2 in Chaotic Singapore – Red Bull´s Championship Lead Grows
English Pole #13 for Germain – Red Bull Ready for Battle in Singapore!
*a*0***