प्रेस प्रकाशनी - Pilótanapló-4 - Sikeres és dögunalmas

Pilótanapló-4 - Sikeres és dögunalmas

A 30. évadra azért igazoltam át a kelet-európai sorozatból a túraautók Benelux bajnokságába, mert a hasonló szorzó ellenére (0,60) ott bőkezűbben osztogatják a pontokat, ami közvetlen kihatással van a szponzorok által felajánlott támogatások nagyságrendjének. Legalábbis ez volt az elmélet.

Nem mondhatom, hogy nem vált be, a jobb mérleg végül összejött, de ez inkább annak köszönhető, hogy a TCS versenyek kevesebb kiesést hoznak, így a pilóta stabilabban tudja gyűjteni a pontokat.

A győzelemre egy veterán pilóta jelenléte miatt esélyem sem volt, viszont a második helyre bérletet válthattam, a 30 futamból 25 alkalommal közvetlenül a győztes mögött értem célba.

Sikeres évad volt, de kihívás nélküli és egyben dögunalmas!
Úgyhogy ideje volt emelni a lécet, feljebb léptem a TCS Európa bajnokságába! Az 1,50 szorzó biztatónak tűnik, főleg, hogy a Top 10 elvileg minden futamon garantált, ezáltal sokkal több pénz fordíthatok a pilótám fejlesztésére.
A személyes képességeket már jó magasra feltornásztam, ebben az évadban pedig a Mentális képességekre helyezem a hangsúlyt.

Végül talán szót érdemel az elmúlt évad legnagyobb eredménye: a 2500 dobogós helyezés teljesítésével bekerültem a Hírességek Csarnokának jelöltjei közé. 22 évesen azért ez nem semmi eredmény. Persze ez még csak az első mérföldkő (a hatból), bekerülni csak úgy lehet, ha az ember megmártózik a F1-ben is.

De hát már kezdettől ez a cél, nem?

A (volt) taknyos