Utilizziamo i cookies per migliorare la vostra esperienza di gioco e per analizzare il nostro traffico. Inoltre condividiamo informazioni sull'utilizzo del nostro sito con i nostri partners dei social media, pubblicità e di analisi.
Dettagli OK
Utilizziamo i cookies per migliorare la vostra esperienza di gioco e per analizzare il nostro traffico. Inoltre condividiamo informazioni sull'utilizzo del nostro sito con i nostri partners dei social media, pubblicità e di analisi.
Dettagli OK
Informazioni sul giocoBlogTermini di serviziopolitica sulla riservatezza

Comunicati Stampa - A hőskor vége - új generáció

A hőskor vége - új generáció

Az autósportban hosszú időn át csupán a tehetség dominálta a pilóták mezőnyét. Ha ügyesebben tekerted a kormányt, mint a rivális, akkor tiéd lehetett a trófea. Nem volt szigorú edzésterv, big brotherként figyelő menedzsment, PR és más hasonlók, csak nyomni a pedált a padlóig, győzzön aki tökösebb.

Ennek mára vége.

A hőskor James Hunt-szerű ösztönös zsenijeit utolérték, és legyőzték az egyre nagyobb számban felbukkanó "Niki Lauda-klónok". Intelligensek, fegyelmezettek, és hosszú távú terveik vannak, csupán a végső cél nem változott, az F1 bajnoki címe.

Az immár kétszeres világbajnok, Philippe de Saint-Germain Jr., egyike volt az új generáció első tagjainak - talán ő az, aki (korát messze megelőzve) utat tort a "Lauda-módszer" számára. (Bár nem neki sikerült elsőként a csúcsra is feljutni, hisz a kicsit fiatalabb Acarini kétszer is le tudta győzni - csapata segítségével.)

Noha biztosan van még a bajnokainkban néhány jó év, azért jönnek már a trónkövetelők. Eltartott egy ideig, amíg kiderült, hogy PSG módszere működik, de érdemes megfigyelni főleg a 23 év alattiak mezőnyét.

Elképesztően sok a villámgyorsan fejlődő, kitűnő adottságokkal rendelkező versenyző, akik többnyire veterán csapatok, menedzserek támogatását is a hátuk mögött tudják.

A következő 2-3 szezon nagyon érdekesnek ígérkezik emiatt. A Formula 1-ben nincs túl sok vezetőülés, és a mezőny végén körözgetni eleve nem akkora dicsőség, szóval a legjobb helyekért vívott harc brutálisnak ígérkezik.

Véleményem szerint mi magyarok is bizakodással nézhetünk a jövőbe. Komoly versenyzői hagyományainknak valószínűleg lesznek méltó követői. Szeretném itt felsorolni az egyes utánpótláskorosztályok általam kiemelkedőnek gondolt pilótáit, külön jelezve honfitársainkat (figyelem, jó sok név következik, összesen 120 U23-as versenyző!):

22-23:

Grosjean Jr; P. Monteiro; Da Costa Jr; Monroe; Maurer; Vanderpuije; Novikov; De Montferrand; Lamy; Milo; Lillebo; Bezrukov; Baník; Italiano Jr; Berger Jr.; Headington; Sammallus; Sahat II; Křesák jr; Rostek; Da Silva; Tundra; Segura; Šević; Kalinin* --- (25 pilóta)

(Ebben a kategóriában csak azért nincs 2 magyar, mert egy már éppen kinőtt innen - Torghelle Sándor, a 25 év alatti között jelenleg a 4. legértékesebb versenyző a világon...

20-21:

Vukoviic; Cannas*; Gupta Jr; Loiste; Sinisalo; Murphy Jr; Wolf; Defekt; Beardy; Nebeský Jr; Rengards; Daniel; Sklenaříková; Müll; Sainz; Chatenet; Baralair; Giannini; Labielle; Tóth; Lukács; Allas; M. Monteiro; Piks Jr; Kuningas; Ewain; Malatesta; Villanova*; Pan Jr; Stoner; Ātrumiņš; Hamppi; Remord; Giorgi; Fogelclou; Raivokoski; Mäki; Pace; Coelho; J. Smith; Kuznetsov; Lightning; Jacobsson; Bettelli; Vrana; Sutio; Yabataki; Fuchs; Parise; Babic; Loncar; Ivanov; Cervelli; Nylund; D. de Boer; --- (55 pilóta)

18-19:

Stoff; Ricardo-Sanzo*; Woeger; Spinette*; von Rotz*; Beskov*; Storm; Kresak; Beuttler; Kukk; Bernie Jr.*; Briand; Lavabo Jr; Shvedko*; Dominguez; Moralesgarcia*; Regazzoni; Johnson; Gourbiere; Siffert; Rea; Ifj. Uti; Wagner; McCoy; Vaicocantaro; Lacroix*; Calibra; Kadeřábek Jr; Muzzio Jr; Andreas II; Anastopoulos; Benedetti Jr; Totinjo; Mitrović; Bennett; Leholk; Fernandez; Barsotti; Ondatra; Starr --- (40 pilóta)

(Csillaggal jelöltem azokat, akik meg az idei szezon végéig kiöregszenek a kategóriájukból.)

120 név, kivétel nélkül mindannyian intelligens, fejlődőképes, és persze villámgyors fiatalok. Meg lehet próbálni felállítani köztük egy sorrendet, de ebben a korban még nagyon képlékeny, hogy ki hol tart, és mennyi van még benne, ezért ilyesmire inkább nem vállalkozom. Biztos van olyan, akinek helye lenne itt, de átsiklott felette a figyelmem, azt viszont megkockáztatom, hogy tartalmazza ez a névsor a 7-8 szezon múlva esedékes F1 és Indy mezőny kb. felét...

il 2015-03-21 21:51:46 da sharpbyte
Mi piace: 7 | Valutazione: 8.87

Top Comunicati Stampa

Español Segunda Edición de la Copa Tlaloc
English Toyota Academy.
Español Pisamos podio
English GRT 3rd Anniversary
Slovenščina Porsche Racing nagrajuje
English FERRARI ON POLE IN IMOLA!!!!
English Pepe Racing Looking for drivers
English Good morning Ferrari army: Day 8/77 report
*a*0***