Mēs izmantojam sīkdatnes, lai uzlabotu savu spēles pieredzi un analizētu savu datu plūsmu. Mēs arī dalāmies ar informāciju par to kā jūs izmantojat mūsu vietni ar mūsu sociālo mediju, reklāmas un analītikas partneriem.
Detaļas Ok
Mēs izmantojam sīkdatnes, lai uzlabotu savu spēles pieredzi un analizētu savu datu plūsmu. Mēs arī dalāmies ar informāciju par to kā jūs izmantojat mūsu vietni ar mūsu sociālo mediju, reklāmas un analītikas partneriem.
Detaļas Ok
SPĒLĒParBlogsPakalpojumu sniegšanas noteikumiPrivātuma politika

NASC Uzlabojumi

NASC Uzlabojumi

Pēc rūpīgas analīzes un vadītāju atsauksmēm NASC sērijā ir veiktas dažas izmaiņas.

NASC sērijas ir nozīmīga MRC sastāvdaļa, īpaši mūsu Amerikas Savienoto Valstu menedžeriem. Pirms dažām sezonām MRC komanda saņēma detalizētas atsauksmes par to, kā NASC sacīkstes varētu uzlabot, un veiktās izmaiņas ir zemāk minētas. Lūdzu, ņemiet vērā, ka dažas no šīm izmaiņām var attiekties tikai uz NASC Gold Cup.


LABĀKAS SACĪKSTES

Sākot ar 44. sezonu, tika veiktas izmaiņas salonauto sērijās, lai uzlabotu apdzīšanu, kas lielākajā daļā ovālu bija pārāk sarežģīta. Šķiet, ka tās ir labi nostrādājušas, taču mēs vienmēr esam gatavi saņemt ieteikumus, kā uzlabot.
Tāpat tika pieliktas pūles, lai Daytona un Talladega sacīkstes padarītu reālākas.


RIEPU NOLIETOJUMS

Gan NASC riepu īpašais riepu nodilums, gan dažas trases ir pielāgotas, lai labāk atspoguļotu reālo riepu nodilumu, kas notiek NASCAR sacīkstēs. Reālajā dzīvē noteiktās trasēs riepas var nokrist gandrīz par 2 sekundēm degvielas lietošanas laikā. Mēs domājam, ka tas padarīs dzīvi interesantāku menedžeriem un pavērs stratēģiju iespējas.


VAIRĀK IESPĒJAS

Runājot par stratēģijām, ir divas jaunas lietas, kas raksturīgas NASC. Viena no tām ir atšķirīgais riepu skaits, kas pieejams katram sacīkšu nogrieznim. Reālajā dzīvē dažām sacīkstēm ir pieejami 6 sliku riepu komplekti, bet citās var būt pat 13 komplekti atkarībā no sacīkšu trases riepu nodiluma. Tas ir pievienots, lai tādā trasē kā Atlanta ar augstu nodilumu jūs varētu izvēlēties vairāk pitstopu un ātrāku tempu kopumā.
Kā arī, mēs esam pievienojuši iespēju uzpildīt degvielu tikai pitstopos. Varbūt mazāk pitstopu ar mazāku riepu nodilumu būs uzvarošā opcija? Menedžeriem būs jātestē riepu nodilums un jāizlemj katrai sacīkstei. Varbūt Mičiganai pietiks ar mazāku pitstopu skaitu? Varbūt Dārlingtonu uzvarēs vēla apstāšanās riepu maiņai?


Mēs ceram, ka izmaiņas uzlabos pieredzi, un kā vienmēr esam gatavi saņemt vairāk atsauksmju un ieteikumus. Mēs apzināmies, ka joprojām ir dažas lietas, kas jāuzlabo, piemēram, boksu slēgšana, taču mēs domājām, ka tas ir labs veids, kā sākt.

by JordiMontané
Tulkotājs: ArtisMAKANS
Šis raksts ir pieejams arī šādās valodās:
Català Čeština Dansk English Español Suomi Français Magyar Indonesia Italiano Latviešu Nederlands Português, Brasil Polski Português Русский Svenska

MyRacingCareer Jaunumi

Pēdējie paziņojumi presei

English Las Vegas Grand Prix – Red Bull Battling Through the Chaos
English Super Serious World Tour begins in 2 weeks!
English When a star dies, a new one rises: Pedro De La Rossa
English Félix Oxo is retiring.
English Driver Diddy Bering looking promising
English Las Vegas Grand Prix Qualifying – Red Bull Locks Out the Front Row
Italiano Accademia piloti Pegaso - aggiornamento di metà stagione 60
English Front Row Lockout For Red Bull in Interlagos – Time to Deliver!
English Promising Talent Managed By Racing Legend
*a*0***