Paziņojumi presei - LE MANS 24H: POLE-POSITION DE ANTOLOGIE PENTRU TOYOTA (I)

LE MANS 24H: POLE-POSITION DE ANTOLOGIE PENTRU TOYOTA (I)

Era oarecum de așteptat ca fostul pilot de Formula 1 Kamui Kobayashi să aibă viteza necesară pentru a conduce asaltul echipajului #7 în calificări. Și chiar dacă a fost evident încă din teste și antrenamente libere că Toyota este mai rapidă pe un tur decât Porsche, mai rămânea de rezolvat lupta internă cu echipajul-fanion al campionilor mondiali de anduranță Sebastien Buemi și Anthony Davidson, asistați și ei de un nipon în persoana lui Kazuki Nakajima. Problemele de motor au compromis ziua de joi pentru aceștia, însă spectatorii n-au putut să se declare dezamăgiți, după solo-ul de 194 de secunde al lui Kobayashi, realizat chiar în sesiunea diurnă, nu la finele Q3 când au căzut majoritatea timpilor. Cu varii incertitudini referitoare la viitorul clasei LMP1-H, s-ar putea ca noul record al pistei, stabilit de japonez în această zi de 15 iunie 2017, să nu poată fi atacat prea curând.

Ordinea în fruntea grilei pentru ediția cu numărul 85 a cursei este similară cu ceea ce am avut ca rezultat în etapa precedentă de la Spa: Toyota-Toyota-Porsche-Porsche-Toyota-ByKolles. În urma intangibilului Kobayashi, Andre Lotterer și colegii săi au luat la țintă timpul echipajului aflat pe locul secund, însă n-au putut găsi ultima zecime care i-ar fi promovat în prima linie. Va fi interesantă strategia uzinei nipone în debutul cursei, cu a treia mașină capabilă să hărțuiască adversarii venind din urma lor. În fine, după mult timp la volan, Ollie Webb i-a cedat lui Marco Bonanomi prototipul patronat de Kolles și abia atunci a fost evitată rușinea: italianul a devansat toate mașinile de clasă P2 printr-un 3:24. E clar că nu va mai fi în cadru cu liderii la finele primului tur, însă la prima trecere pe Mulsanne ar putea fi interesantă viteza de top a acestui CLM P1/01.