Comunicate de presă - Приятные воспоминания

Приятные воспоминания

В прошлый раз мы говорили о результатах первой для меня специальной серии, о желании попасть в F3 Eastern European Series на следующий сезон и радовались (ну, во всяком случае я) неплохому началу карьеры. И хотя это было совсем недавно, кажется, что очень много воды с тех пор утекло.
Новый чемпионат уже в самом разгаре, желание попасть в F3 Eastern European Series, сменилось мечтой выиграть её, и стремительно, практически незаметно, завершилась вторая в моей карьере специальная серия. На этот раз для участия я выбрал European Tour XXIX, так как там были представлены многие любимые мной трассы, особый восторг, конечно же, вызвали Спа и Монца. Как же давно я там не был... и несмотря на то, что пилот по-прежнему начинающий, что ничего кроме разведки с момента начала карьеры не натренировано, ожидания от этих гонок были совсем иные. Много баталий разворачивалось на этих славных автодромах, огромное количество двигателей пало под давлением жажды выжать лишние несколько километров на прямой, славные были времена.
К сожалению, на верхнюю ступеньку пьедестала подняться так и не удалось, однако в общем и целом результаты можно признать удовлетворительными. В борьбе с более опытными соперниками, маститыми и натренированными пилотами, новичку из России удалось занять достойное 4 место в общем зачете, а на финальном этапе в СПА и вовсе взять подиум в обеих гонках.
В Eastern European Series ситуация более сложная. С одной стороны, промежуточное второе место в общем зачете с отставанием всего в 2 очка от лидера внушает оптимизм. С другой - достичь этого удалось лишь за счёт сверхстабильности, не свойственной новичкам (а значит, в дальнейшем так может и не повезти), и невезения других претендентов на победу. На данный момент очевидно, что по чистой скорости я лишь 4-5 пилот в лиге, так что удержать, а тем более улучшить позиции, будет крайне сложно. Однако нет ничего невозможного. Поступательное движение должно продолжаться, а я и впредь постараюсь руководствоваться принципом "To finish first, first you have to finish".
Всем удачи, и до встречи на трассе!