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[F1] Charts Saison 10

https://docs.google.com/spreadsheets/d/1QQYJV12dmPHHXSVOOB9PVQ_qau0Kc0kUwpJJAhGHU9k/edit?usp=sharing

Rating
OMR liegt weit vor allen anderen Teams. Jordan hat Red Bull als „best of the rest“ abgelöst und Ferrari fällt zurück. Hinter McLaren öffnet sich eine grosse Lücke zu den kleinen Teams.
Grösster Gewinn Saison 10: Mercedes (+208)
Grösster Verlust Saison 10: HamrHedZ (-185)

Popularity
Trotz Verlusten bleiben OMR und Ferrari an der Spitze. Im Gegensatz zur vergangenen Saison gibt es relativ grosse Veränderungen. Allen voran konnte Sempre Senna zulegen, der Namenswechsel scheint sich auszuzahlen.
Grösster Gewinn Saison 10: Sempre Senna (+20)
Grösster Verlust Saison 10: Europe (-16)

Image
Wie gewohnt gibt es grössere Schwankungen bedingt durch die unterschiedlich terminierte Sponsorensuche.
Grösster Gewinn Saison 10: Windsor (+307)
Grösster Verlust Saison 10: Ferrari (-367)

Total Value
Der Teamwert von OMR stösst in neue Dimensionen vor. Andere Teams waren zwischenzeitlich fast nichts mehr wert. Am 13. Oktober war OMR 100 Mal mehr wert als Williams.
Grösster Gewinn Saison 10: Mercedes (+7844C)
Grösster Verlust Saison 10: DEM (-3605C)

Share Value
Die Lücke zwischen der Spitze (OMR), dem Mittelfeld (Jordan bis McLaren) und den restlichen Teams ist klar ersichtlich.
Grösster Gewinn Saison 10: Mercedes (+0.00069C)
Grösster Verlust Saison 10: LKR (-0.00037C)

pe 2014-11-05 08:11:21 de către Invictus
Aprecieri: 6 | Evaluare: 7.16
Reacții la aceste comunicat de presă

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pe 2014-11-05 19:42:48 de către Invictus - Aprecieri: 1 | Scor: 1.600

http://goo.gl/hSkSzI

Topul comunicatelor de presă

English Pegaso Driver Development Programme - Season 62 update
Español MRC para todos o para unos pocos
Slovenščina Pokal narodov (4. krog)
Slovenščina Pokal narodov (5. krog)
Português, Brasil Nathália Leão e sua carreira até a Toyota Gazoo Cadet Cup
中文 新赞助系统即将上线!
English The Toyota Gazoo Cadet Cup Begins!
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