Пресс-релиз - Una mirada a la AENA

Una mirada a la AENA

Podemos decir que la AENA está sana, más sana que en algunos meses pasados donde parecía que nadie quería ocuparse de ella y los mejores mánagers se habían retirado. Estas faltas parecen ahora cubiertas con un mayor número de mánagers en general y personas bien situadas en todos los ámbitos de MRC: en el equipo propio de MRC, en la Fórmula 1, etc.

Aun así quedan cosas por mejorar, y en concreto voy a destacar dos, la Copa de Naciones y la comparativa con Portugal.

Si empezamos por la Copa de Naciones, este año se ha visto la situación en la cual los dos mejores pilotos españoles tienen menos ráting por el hecho de estar compitiendo en Fórmula 1. Uno de los dos consigue entrar a través del CEF, pero en este caso el rating no reflejava la posición real. Quizá haría falta encontrar una solución al hecho de la pérdida de rating cuando un piloto corre en F1 (cosa que ya pasó con Mencía y Floreal en el pasado).

Y en segundo lugar, creo que el Ibérico de Turismos está sirviendo para demostrar que aún nos falta un poco para ser una asociación top. Por demografía los portugueses no deberían superarnos, pero creo que lo hacen gracias a una mayor implicación (no todos nuestros pilotos corren el Ibérico) y a una mayor cohesión entre los mánagers (sus pilotos a edades concretas son mejores que los nuestros).

Tendríamos que estar al mismo nivel que Portugal o mejor y no es el caso. ¿Por qué? Estudiémoslo entre todos y propongamos soluciones.