نستخدم ملفات تعريف الارتباط لتحسين تجربة لعبك ولتحليل حركة المرور لدينا. نشارك أيضًا معلومات حول استخدامك لموقعنا مع شركائنا في وسائل التواصل الاجتماعي والإعلانات والتحليلات.
التفاصيل موافق
نستخدم ملفات تعريف الارتباط لتحسين تجربة لعبك ولتحليل حركة المرور لدينا. نشارك أيضًا معلومات حول استخدامك لموقعنا مع شركائنا في وسائل التواصل الاجتماعي والإعلانات والتحليلات.
التفاصيل موافق
العبحولالمدونةشروط الخدمةسياسة الخصوصية

Noi optiuni de strategie

Noi optiuni de strategie

Au fost foarte multe intrebari despre noile strategii de cursa. Aici veti gasi cateva informatii despre ultimele noutati adaugate in joc.

Agresivitatea la start este probabil cea mai complicata. Este complet inlocuita intreaga setare a ritmului in prima sectiune din primul tur. Sunt multe preocupari pe parcursul unelor rezultate extreme in unele curse neimportante la finalul sezonului trecut, dar nu va faceti probleme. Toate vor fi OK pe parcursul seriilor de sezon importante. Am gasit un mic bug care face sa se piarda un timp mai mare la start, dar l-am rezolvat cred. Nu uitati ca daca pilotul dumneavoastra intra in lupta pentru un loc in clasament, ambii vor pierde timp, dar daca nu reusiti un start excelent, poate va fi un final satisfacator.

Aici este o mica analiza la sitemul curent. Averajul la start este la fel pentru agresivitatea intre 1 si 100, dar extremele sunt diferite. Timpul mai bun pentru agresivitatea 1 este cam 0.01 secunde, cu 2 este de 0.2, deci mai rau ca primul. Cu aceasta agresivitate riscul unei greseli este foarte mic Pentru agresivitatea 100, cel mai bun timp este cu 0.14 sec mai bun, iar cel mai rau de 0.57 secunde. Erorile in aceste cazuri sunt frecvente.
Este o mica influenta la reactia pilotului, dar o foart emica influenta la stilul tehnic. Iar estimarea facute pe un circuit cu masini de F3, este de 7 secunde de la start la primul viraj..

Agresivitatea la blocare si depasire are efect asupra altor piloti inocenti, totodata aceasta nu este atat de mare pe cat crezi. Deci nu iti fa griji, nu vor exista kamikaze alergand pe circuit.

by DebiK
مترجم: DoRuF1
إن المقالة متوفرة ايضا باللغات التالية:
Català Čeština Deutsch English Español Français हिन्दी Indonesia Italiano Nederlands Português, Brasil Polski Português Română Русский Slovenčina Slovenščina Українська

MyRacingCareer أخبار

أحدث البيانات الصحفية

English TOYOTA GAZOO - China Post Race
English Round 2 China Race Results: Podium For Rosberg
English Ferrari: Round 2 China GP
English Erik Rosberg To Retire After S63
English Ferrari / Round 2 / F1 / China
English Toyota Gazoo Cadet Cup Returns For Season 63!
English MONITOR MOTORSPORTS TOYOTA ENTER WORLD TEAM CHAMPIONSHIP
English Ferrari Wishes Beltmann Happy Birthday
English TOYOTA GAZOO - Australia Post Race
*a*0***